====== Bewegungsarten ======

__Bewegungsarten im Traffic-Fahrplan__


Traffic kennt im Moment folgende Bewegungsarten:


^Name ^Nummer ^Zugteile ^Art der Bewegung ^
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_null|M=NULL]] |M=M0 |0 |überhaupt keine Bewegung |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_simple|M=SIMPLE]] |M=M1 |1 |Zug fährt durch (Standard) |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_follow|M=FOLLOW]] |M=M2 |1((spezielle Syntax mit Unterteilung der [[de:traffic:timetable:motion:consist:start|Zugzusammenstellung]] in einzelne Fahrzeuge/Fahrzeuggruppen)) |mehrere Züge folgen einander auf demselben Gleis |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_stop|M=STOP]] |M=M3 |1 |Zug hält an und fährt in dieselbe Richtung weiter |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_back|M=BACK]] |M=M4 |1 |Zug hält an und fährt in die Gegenrichtung zurück |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_cut|M=CUT]] |M=M5 |2 |Zugteilung |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_change|M=CHANGE]] |M=M6 |3 |Lokwechsel |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_open|M=OPEN]] |M=M7 |1 |wie M=STOP, aber mit voreingestellter Türanimation |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_unit|M=UNIT]] |M=M8 |2 |Vereinigung zweier Zugteile |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_put|M=PUT]] |M=M9 |3 |Rangierlok hängt Wagen an den Zugschluß |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_get|M=GET]] |M=M10 |3 |Rangierlok zieht Wagen vom Zugschluß ab |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_echange|M=ECHANGE]] |M=M11 |4 |Lokwechsel im Systemwechselbahnhof (z. B. Brenner): Rangierlok zieht alte Lok ab, neue Lok fährt aus eigener Kraft an den Zug |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_head|M=HEAD]] |M=M12 |3 |Einfahrt in einen Kopfbahnhof, Wagen werden durch eine zweite Lok von der Lok abgezogen |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_push|M=PUSH]] |M=M13 |3 |Bereitstellung eines Zuges in einem Kopfbahnhof, eine Lok schiebt die Wagen aufs Gleis, eine andere übernimmt sie und fährt mit ihnen ab |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_cut2|M=CUT2]] |M=M14 |2 |fortgeschrittene Zugteilung, bei der die Zugteile kurz nach der Ankunft ein Stück auseinanderfahren; sinnvoll etwa bei Triebwagen mit Kupplungsanimationen, z. B. Hochgeschwindigkeitszüge |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_turn|M=TURN]] |M=M15 |2 |Kopfmachen über zwei Gleise, nach Ankunft kuppelt die Lok ab und setzt entweder vor oder hinter der Wagengarnitur ans andere Ende um |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_rcut|M=RCUT]] |M=M16 |2 |Zugteilung während der Fahrt, beide Zugteile fahren auch nach der Trennung weiter; simuliert z. B. die Trennung einer Schublok vom Zug |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_meet|M=MEET]] | |2 |zweigleisige Bewegung, bei der zwei Züge sich in einem Bahnhof treffen |
|[[de:traffic:timetable:motion:motiontypes:m_pass|M=PASS]] | |2 |zweigleisige Bewegung, bei der ein Zug auf dem Bildschirm stoppt und ein anderer vorbeifährt, simuliert etwa eine Zugbegegnung auf eingleisiger Strecke |


Üblicherweise werden Bewegungsarten direkt in [[de:traffic:timetable:motion:start|Fahrzeugbewegungen]] eingetragen.

<code>M=<Bewegungsart>;C=<Fahrzeugreihung></code>

Sie können aber auch z. B. mit [[de:traffic:timetable:group|GROUPs]], [[de:traffic:timetable:section|SECTIONs]] oder nachträglich an [[de:traffic:timetable:pool|POOLs]] verwendet werden. Beispiele:

<code>$SECTION M=<Bewegungsart>;

...

$ENDSECTION</code>

<code>$POOL N=<Name>

...

$ENDPOOL


POOL=<Name>;M=<Bewegungsart></code>

__In diesen Fällen gilt im Zweifel jedoch die Angabe in der Fahrzeugbewegung__.