This is an old revision of the document!
Specifying the ridedirection in Traffic:
The direction of travel of a train can be controlled in traffic in two ways: either in vehicle movement or on the vehicle itself.
In the vehicle movement, the direction is indicated by D=.
D=L
causes the train to move to the left.
D=R
causes the train to go to the right.
For certain movement types that contain multiple train parts, multiple directions can also be specified. These are then z. Eg as D1 and D2.
Die Fahrtrichtung kann auch am Fahrzeug selbst als Modifikation angegeben werden, und zwar sowohl in einem Fahrplanmakro als auch in der Fahrzeugreihung der Bewegung als auch in der Fahrzeugliste. In allen Fällen wird sie mittels [#D:] an den Namen eines Makros oder eines Bildes angehängt.
[#D:L]
bewirkt, daß dieses Fahrzeug nach links fährt,
[#D:R]
bewirkt, daß es nach rechts fährt.
Dies funktioniert im Gegensatz zur Geschwindigkeit aber nur beim ersten Fahrzeug eines Zuges. Fehlt diese Angabe beim ersten Fahrzeug, ist aber bei weiter hinten eingetragenen Fahrzeugen vorhanden, ist die Fahrtrichtung des Zuges zufallsbestimmt.
Ein bevorzugtes Einsatzgebiet dieser Modifikation sind Dampfloks mit Schlepptender, die für gewöhnlich nicht mit dem Tender voraus fahren. Einige Dampflokzeichnungen in der Fahrzeugliste sind schon mit dieser Modifikation versehen. Aber dadurch, daß nur das erste Fahrzeug Einfluß auf die Geschwindigkeit hat, kann diese Modifikation auch z. B. bei amerikanischen Stromlinien-Dieselloks verwendet werden, von denen die erste in einer Mehrfachtraktion auch stets mit dem Führerstand voraus läuft.
Sind beide Angaben in einer Fahrzeugbewegung vorhanden, also sowohl ein Fahrzeug mit Richtungsmodifikation als auch eine Richtungsangabe in der Bewegung selbst, gilt die Angabe in der Bewegung, d. h. die Modifikation wird außer Kraft gesetzt, wenn sie der Richtungsangabe der Bewegung widerspricht.