schönes Wochenende...naja, ich geh morgen arbeiten, aber bei dem Wetter noch das beste....
Erstaunlich aber dann hat es solche Schilder gegeben....
Bisher ist mir sowas nicht untergekommen und anscheinend bin ich nicht allein in dieser Situation. Eine spontane Idee, gab es das nur an Bau& Bahndienstwagen um trotz Umbau die Ursprungsbauart zu kennzeichen?
Fabrikschild oval ist doch häufiger, Linder sah so aus:
Habe es extra zum Größenvergleich so hochgeladen.
Modellbahnern - ja klar zu einhundert ProzenTT!Angehängte Bilder oder sonstige Dateien sind nur für angemeldete Mitglieder verfügbar.
Mist, jetzt ist die Arbeit von über einer Stunde Schreiberei + Recherche + viele Links ins elektronische Nirwana gegangen weil das Forum mich rausgeworfen hatte.
Sehr ärgerlich. Ein Hinweis zur Abmeldung (Timeout) als Popup wäre hilfreich!
Das schreibe ich aber jetzt nicht mehr neu, nur die Kurzform:
Dirks Nummern ( Danke Dirk!) passen sehr gut zu Aussagen und Listen in Güterwagen
Band 6.
Die dort genannten Nummern BREMEN 100 - 7660 passen auch zu einem gewissen BREMEN .
Also: herzlichen Glückwunsch zum 25. DRB BREMEN, Eckard !
25 deshalb weil der erste die 100 , also die NULL war.
Das die DRB schon Feuerschilder hat anschweißen lassen war mir neu.
Die Maße des ehemaligen Fabrikschildes sind leider Standardmaße,
darüber lässt sich leider nichts herausbekommen.
dagegen hilft, solche Texte in Word oder so offline vorzuschreiben und dann hinein zu kopieren. Bei mir fällt hier ab und zu das WLAN aus. Das liegt also nicht mal am Forum. Da wäre dann auch alles weg. So ein Dreizeiler wie jetzt ist schnell neu geschrieben, aber was Langes...
mein Text war gar nicht so lange geplant wurde dann aber immer länger .
W-Lan kann immer mal ausfallen, macht es hier auch so 2 mal die Woche.
Aber es wäre schon ein Komfortmerkmal wenn die Forensoftware sich meldet
wenn sie Dich ( im Hintergrund ) abmeldet.
Weiterschreiben kann man nämlich problemlos.
Bei längeren Beiträgen kopiere ich mir meistens den Text mit copy + paste,
das geht auch. Nur gestern eben nicht...
wenn man eine Sicherungskopie zur Verfügung hat benötigt man sie nicht, das System stürzt nur bei "nichtvorhandensein" einer Selbigen ab...frei nach Murphy.
Hallo miteinander,
nochmals einen herzlichen Dank für Eure Bemühungen bei der Suche nach der Herkunft meines Bremen.
Nach der Absolution durch Norbert bin ich also nun umso stolzer, den 25. gebauten Bremen erhalten zu können. Ich werde Euch dazu auf dem Laufenden halten, vielleicht klappt es auch mal mit Bildereinstellen. Und wer auf der A13 unterwegs ist und in Duben kurz abfährt, kann sich die Fortschritte im Bf Duben persönlich anschauen.
Dass die Fabrikschilder Standardmaße aufwiesen, wusste ich nicht. Bei den Schmalspurwagen ist das anders: ein Ürdinger Schild unterscheidet sich grundsätzlich von einem Werdauer usw..
Wer also Listen hat, wo die ersten Bremen gebaut wurden, bitte melden.
Viele Grüße aus dem Bf Duben
Ecki Kochte
Du hast den BREMEN der die 25. Reichsbahnnummer erhalten hat.
Mehr nicht !
Sorry, aber bei Abgabe der Bestellung wurden auch schon die DRB Nummern
vergeben.
Und die kamen dann drauf, egal wann geliefert wurde.
Natürlich wurde zuerst geliefert was zuerst fertig war. Und je nach Auftragsbestand konnte der Serienanlauf durchaus dauern.
Und ein anderes Werk lieferte dann schon u.U. die Nummer BREMEN 1234 ab wenn BREMEN 100 vom ersten Lieferanten noch nicht fertig war.
Vergleiche mal mit Lokomotiven der BR 44 50 52 und 86...
Lieber Norbert,
interessant, diese Abläufe kannte ich nicht. Wichtig ist ja eigentlich nur, dass es eine sehr frühe Wagen-Nummer ist, was einen relativen frühen Fertigungszeitpunkt vermuten lässt. Nun brauche ich nur noch das Werk, den Lieferanten...
Danke und viele Grüße zurück,
Ecki
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