Schirmer zieht nicht konsequent durch. Das ist ein Zeichen für den schwierigen Markt. Aber gerade Hädl ist so einer, der genau das mit hineinkonstruiert, was Du dir wünscht. Schau dir nur mal seine Bremen an. Das geht auch nur in seiner kleinen Welt. Die Bausatzidee geht glaube ich auch nur so umzusetzen. Aber Hädl ist ausgelastet. Hab gerade wieder mit ihm zusammen gesessen. Die neuen Aufgaben reichen bis weit über die nächsten zwei Jahre hinaus.
Er gehört zwar firmenmäßig zu den Kleinen, sein Katalog wird aber immer dicker.
bei einem fertigen Wagen bezahle ich alle Arbeitsschritte, inklusive Lackieren und beschriften, zum basteln kommt die Beschriftung wieder runter.....vielleicht auch der ganze Lack. Wie hoch der Betrag an sich ist will ich mal weg lassen, weil man insgesamt das Hobby weglassen kann....
Die Tschechen haben einiges aber Qualität und Preis sind auch nicht so toll. Mir fällt auch kein Hersteller in Deutschland ein... es bleibt ein Wunsch.
Der Rlmmp aus Dresden ist ein unpassendes Beispiel, was wäre wenn der Hersteller 30 Jahre alt wäre? Er würde die Sache sicher dann anders angehen....aber leider ist es das einzige Beispiel was auch mir einfällt. Mischbausätze ja, reines Messing ist nicht mehr mein Ding.
Naja, bei Kibri findet man auch eine Reihe Bausätze. Da liegt noch ein H0 Uaai bei mir rum. Der teilt das Schicksal vieler Bausätze in Deutschland glaube ich. Aber auch die kosten keine 8,50. Na gut, sind ja auch paar mehr Achsen.
unabhängig mal von der Spurweite, Birger, würdest Du Dir die im Ursprungsbeitrag genannten Modelle kaufen ?
Siehst Du...
Unabhängig von der Lagerkapazität würdest Du es wahrscheinlich tun.
Viele andere vermutlich auch.
Das Desaster um den NORDHAUSEN und die Diskussionen darüber auf DSO zeigt es doch, die Leute hätten solche Wagen gerne.
Nur überteuerten Schrott wollen sie überhaupt nicht.
Und was meinst Du, welcher Hersteller wird sich in den nächsten an der von mir verfassten Liste versuchen?
Vermutlich keiner.
Wer einen ATB KASSEL nicht von einem OPPELN unterscheiden kann braucht
keinen NORDHAUSEN , oder einen Teilmod Wagen.
Ganz klar, die brauche ich auch nicht als Interessenten.
Eine italienische Modellbahnzeitung, die konnten es , warum soll das nicht in D gehen?
- Vielleicht fragt man bei TTM mal nach und die stellen einen Kontakt mit dem
Formenbauer/Hersteller (muß nicht die gleiche Bude sein) her?
Fragen kostet erst mal gar nichts.
- vielleicht findet sich auch hier eine Modellbahnzeitung die in irgendeiner Art
und Weise mitmacht ?
Fragen kostet auch hier erst einmal nichts
- Vielleicht kann man einen Kleinserienhersteller als Kooperationspartner finden,
ein Geschäftsmann würde da wohl mitziehen.
Fragen....
- wer weis vielleicht findet sich ein Mitstreiter der in CAD konstruieren kann ?
...
Heute sammelt man benötigtes Kapital per Crowdfunding ein.
Grundsätzlich sind "Bausätze" von großen Modellbahnherstellern nicht vergleichbar, es sind ja vorhandene Modelle und die werden meistens auch nur zusammengesteckt.
Bausätze von "Bausatzherstellern" wie den VILLACH in 1:35 von Dragon oder den KIBRI Rungenwagen sind zu kleinteilig konstruiert, weil halt für den bastelnden Modellbauer gebaut.
Zu teuer ist der Kibrikram sowieso.
Wobei Revell , mit der Baureihe 43 und der 230 , also DR Loks, eigentlich ja für solche DR Waggonbausätze prädestiniert wäre.
Vielleicht muß man da auch mal fragen?
TTM Bausätze sind gut graviert, können aber ganz problemlos zu fein detailierten Modellen aufgerüstet werden.
Viele alte Pikowagen aus DDR Zeiten verdienten bessere Fahrwerke, mit
Fahrgestellen nach TTM Muster ginge das problemlos und günstig.
Bausätze im TTM Stil fände ich am besten, aber ich habe auch überhaupt nichts gegen einen völlig anderen Ansatz.
Zum Beispiel gegen zugeschnittene Seitenwände, Profile und Türen zum Aufkleben. Auch das Fahrwerk könnte grundsätzlich so hergestellt werden.
Meinetwegen auch Abgüsse guter Qualität aus Resin (oder ähnlichem).
Ich bin da völlig offen. Nur wenn das wieder einer macht und dafür bezahlt werden muß wird es wohl wieder direkt teuer.
Vielleicht denke ich da aber auch noch zu kompliziert?
Da ist so ein Spritzling nur ein Klacks dagegen. Und kostet als Einzelstück
auch nur ein Bruchteil .
Wenn man wollte dann müsste das funktionieren - denke ich.
Auf einen Alleingang hätte ich aber keine Lust.
Ja, das wäre mit Sicherheit so. Ein paar solcher Bausätze habe ich sogar schon zusammengebaut. Die warten jetzt seit Jahren auf Lackierung und Beschriftung.
Ich glaube man muß vorsichtig sein mit "Die Leute hätten solche Wagen gerne... und wollen irgendwas überhaupt nicht." Welche Leute? Wieviele sind denn das wirklich? Lohnt das für 10.000 Wagen oder sind es doch nur 2000 oder weniger, die exakt sein müssen? Klar, wenn man was konstruiert, dann richtig. Aber wer merkt das schon von den ganzen Modelleisenbahnern? Als Hädls Bremen nagelneu auf dem Markt war. Der war keinen Monat alt. Da habe ich einem TT-Bahner gezeigt, was es da tolles neues gibt. Die Antwort: "habe ich doch schon..." War halt ein Tonnendachwagen...
Na da tut es mir jetzt ehrlich leid, daß Du H0-Bahner bist. Willst Du nicht die Spur wechseln? :-D
Es gibt durchaus junge, dynamische Hersteller, mit denen man solche "Schweinereien" machen kann. Nur ob die Bausätze machen? Das stelle ich mal in Frage.
Zu Allererst muß mal ein Konzept her:
Welche Fahrgestelle brauchen wir?
Welche Änderungen an den Fahrgestellen brauchen wir?
Welche Aufbauten gehen da drauf?
Welche Varianten der Aufbauten sollten berücksichtigt werden?
Wie soll der Bausatz aufgebaut werden? Sollen das Flachformen werden? Dann muß man den Wagenkasten an den Ecken zusammenkleben, was durchaus unschön werden kann oder besteht der Aufbau aus ein oder zwei Formteilen? Dann wird's räumlich und die Form teurer.
...
Wenn man das Konzept hat, braucht man ein Mengengerüst.
Wenn man das hat, kann man einen Produzenten davon überzeugen und kann die Finanzierung klar machen.
Soweit mir bekannt, sind übrigens durchaus Hersteller hier angemeldet.
Ich halte es für realisierbar, wenn es in der Tat machbar ist, Bausätze zu unter 10 Euro anzubieten. Zu Kibri-preisen wird es schwierig.
Einige recht schicke Sachen gibt es ja von SDV. Natürlich überwiegend nach CSD Vorbildern. Preise um die 15 - 20 Euro. Bei zu stellende Teile: vernünftige Achsen und eventuell noch anständige KKK.Bearbeitet von Jan am 16.06.2017 22:44
wäre ja auch machbar wenn Du nicht schon die Schränke voll hättest und laufend neuen Platz suchen müsstest... ;-)
Da magst Du vielleicht sogar recht haben. Aber die genaue Marktmeinung triffst Du sowieso nie.
Was den Exacttrain NORDHAUSEN betrifft, ich hatte mich drauf gefreut,
aber nachdem ich auf DSO darüber gelesen habe ist das Teil für mich erledigt.
Da würde ich lieber hingehen und aus zwei zersägten Lilliput OPPELN einen NORDHAUSEN schnitzen.
Überteuerter, falsch konstruierter Plastikschrott, das ist der ET NORDHAUSEN.
Und bei den Stückzahlen, heute würde ich eher von 2000 Stück ausgehen.
Also eher gehärtete Aluminiumformen.
Das ist die "ist doch nur ein brauner Hänger" Fraktion , solche Leute gibt es, aber die wären nicht meine Zielgruppe. Für die gibt es genug andere braune Hänger.
Da müsste ich dann auch Augen, Lesebrillen und Lupen wechseln...
"Umspuren" ? Wenn, dann höchstens nach 0 .
Dann stell denen doch mal die Frage... ;-)
kostet ja nichts.
Aber letztlich können die halt auch Fertigmodelle machen, egal, wenn die nur richtig und bezahlbar sind.
Ein Fahrgestell das von 4m bis 8m alle Achsstände und alle Gesamtlängen
ermöglicht.
Darauf kann man alle nur irgendwie denkbaren Aufbauten drauf setzen.
Beispiel:
ein geschweißtes Fahrgestell mit 4,5m + 5,7m + 6m -><- , das eine Gesamtlänge von 9,1 / 9,3 / 9,6 und 9,8 m zulässt (mit und ohne Bremserbühne/ex Bremserhausüberstand).
Austauschbau + DR Achshalter , Gleitlager + Rollenlager.
darauf lassen sich dann
- 3-4 Om Wagen (neu!) realisieren, in mehreren Versionen
- 1 Flachdach G sowie 2-3 Teilmod G in mehreren Versionen (Varianten) erbauen.
wie ein Modellhäuschen, also flache Formen, wie bei TTM.
Unschöne Klebereien kann man durch eine Klebehilfe verhindern.
Wer ein Mamos Plastehäuschen kleben kann der schafft auch den Güterwagenkasten.
Geht doch... ;-))
Kibri Preise sind völlig unrealistisch, da braucht man gar nicht erst anfangen.
Außerdem sind die schwer ans laufen zu bringen und eine Heidenarbeit.
in TT gibt es schon reichlich Neues, deutlich mehr als die paar Vorwendemodelle, die bei Tillig noch im Sortiment sind :-D
Wie stellst Du Dir das denn mit dem variablen Fahrwerk vor? Ich verstehe unter einem Bausatz einfach zusammenzusetzende Teile, die mit Hilfe von Montagehilfen im Bausatz (Stifte, Löcher, Kerben etc.) exakt positioniert werden können. Das halte ich bei verschiedenen LüP und Achsständen für kaum machbar. Das können doch nur Profile sein, die abgelängt werden müssen und wo dann frei Schnauze die Achshalter angeklebt werden oder wie hast Du Dir das gedacht?
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Eingetragen am 15.06.2017 21:52
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