Eine der Maßnahmen der DB, den Nahverkehrs-Fahrgästenmöglichst kurzfristig und billig (hinsichtlich der Beschaffungskosten) zeitgemäßen Fahrkomfort zu bieten, war die Weiterverwendung der Fahrgestelle abgängiger Länderbahnwagen. Zugleich schonte das auch die Neubaukapazitäten der Fahrzeugindustrie, die anderweitig ausgelastet waren...
Diesen Weg beschritt übrigens auch die DR.
Herzlichen Dank an Daniel Hentschel, dessen Umbau-Vierachser für diese Zeichnungen Pate gestanden haben.
Zu danken habe ich auch HMD, der mich auf einige Fehler hingewiesen hat, und Sascha Oehlckers, der mich auf die wenigen Wendezug-Steuerwagen aus aus der Dreiachserfamilie aufmerksam gemacht hat. Danach war erst mal ein Update fällig, und bei der Gelegenheit habe ich das Archiv um diesen Steuerwagen ergänzt (das ist der mit dem Signalhorn ;-).
Viel Spaß weiterhin beim durch-die-Gegend-Rumpeln mit den Dreiachsern Jürgen
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Ja wunderbar. Und der erste Wagen hinter der E32 auf diesem Bild würde auch noch dazu passen.
http://www.wehratalbahn.de/Lok-Fotos/E32/E3206Whr61(1).htm