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05003 auf Culemeyer (02)

Im Herbst 1951 fand in Essen eine Ausstellung "Schiene und Straße" statt, anläßlich derer die DBes sich einiges kosten ließ, einige ihrer damaligen Stars in den Gruga-Park zu schaffen. Neben der E1911 wurde auch die 05003 ausgestellt. Das Bild ihres Transports auf einem Culemeyer-Tieflader durch die Stadt findet sich u.a. im Eisenbahnjournal-Sonderheft 3/2001.

Viel Spaß mit dem Straßenroller Jürgen

Hier jetzt die Version mit den überarbeiteten Straßenfahrzeugen. Herzlichen Dank an Till Mandt für die Maßvorlage für die Zugmaschine und an Martin Voepel für die Unterstützung der Überarbeitung mit dem Knowhow aus der LKW-Werkstatt von Martin Voepel und Thomas Brian.

Details
Status:	Online
Land:	Deutschland
Epoche:	III (1945-1970)
Dateigröße:	10.62Kb
Downloads:	257
Autor:	Juergen Hoffmann
Upload-Datum:	30.03.2008
Update:	03.04.2008
Copyright:	Copyright (C) Juergen Hoffmann 2008

Archiv:

03.04.2008 - 02 - 05003_culemeyer0408.rar (10.62Kb - )

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Kommentare

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Tauruessel am 03.04.2008

Hallo Jürgen.

Wirklich Klasse. Vor allem die internationale Zusammenarbeit. Nur so gehts.

MfG

Tauruessel am 03.04.2008

Und natürlich auch unbemerkt hinter den Kulissen. Dafür sollte man für die Beteiligten mal ein besonderes Dankeschön aussprechen.

MartinV am 03.04.2008

Hallo Jürgen,

ich kann, nun da ich den ganzen Transport sehen nur schreiben das sich doch der ganze Aufwand gelohnt hat!
Auf der HP von deinem Link habe ich noch mehr Transporte mit Culemeyer und KAELBLE gesehen...

Juergen Hoffmann am 04.04.2008

Und natürlich auch unbemerkt hinter den Kulissen. Dafür sollte man für die Beteiligten mal ein besonderes Dankeschön aussprechen.

Da kann ich mich Tauruessel nur noch anschließen

sandmann4u am 05.04.2008

Wird die Variante mit der E-Lok auch noch kommen?

Juergen Hoffmann am 05.04.2008

Über die Variante mit Ellok muß ich noch nachdenken.

sandmann4u am 09.04.2009

Auch wenn das Thema schon wieder Ewigkeiten her ist - bei dem Schilf habe ich inzwischen was gefunden:
Güterverkehr...
zweite Zeile unbekannt, ich vermute hier die genaue Stationierung, ähnlich dem BW für eine Lok
dritte Zeile die Bahndirektion - in diesem Fall Bundesbahndirektion Essen.
Über die Farbe kann ich inzwischen sagen - die Bundesbahn gab ein dunkles blau vor, heute nennt man das corporate identity. Die Schriftzüge waren wohl damals gelb. , und wie mir Jürgen noch 1951 wurde aber anscheinen noch gar kein DB-Keks an den NKW gepappt - wie mir Jürgen bewiesen hat kam der Schriftzug "Deutsche Bundesbahn" erst Anfang der 60-er dazu, zusammen mit dem DB-Keks.

Die gesammte Farbe und Kennzeichnung war also vorgegeben.

Author-Edit: 2009 04 09 18:07

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