Es gab zwei ähnliche Prototypen für höherwertigen Reisezugverkehr. Der "Senator" und der "Komet". Die Wägen des Komets ruhten auf Jakobsdrehgestellen, die des Senators auf Einachsdrehgestellen. Der eine war der Schlafwagenzug. (Ich nehme an der "Komet".)
Den Senator gibt es für die Modellbahn als (meiner Meinung nach) teures Großserienmodell von Märklin und als Kleinserienmodell von Weinert.
Die Zeichnung beruht auf der alten 16-Farbzeichung aus dem alten MM-Schoner, der als Werbung von der DB verteilt wurde. Ich vermute mal, dass die Ursprungszeichnung dann von den Meyers oder Hans-Martin Hebsaker stammt.
Stimmt, meine alten 16-Farb-Zeichnungen mit Schachbrett-Farben kann man heute nicht mehr als zeitgemäß anschauen. Martin Meyer hat dann einen Zug (ich glaube, es war der Schlafwagenzug) mit Echtfarben herausgebracht (dieser bekam meines Wissens damals sogar einen "ClaudiOscar".
Nun, das Projekt einer Wiederauflage der VT10 habe ich zusammen mit den VT11.5 gestartet. Doch habe ich bei letzteren gesehen, dass es nicht in ein paar Tagen geschehen ist, sondern (zumindest bei mir) ein paar Wochen braucht, bis ein Fahrzeug halbwegs den heutigen Maßstäben standhalten kann. Deshalb wird sicher noch etwas Zeit ins Land gehen, bis ich die "neuen" VT10.5 veröffentlichen kann.
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Stimmt, meine alten 16-Farb-Zeichnungen mit Schachbrett-Farben kann man heute nicht mehr als zeitgemäß anschauen. Martin Meyer hat dann einen Zug (ich glaube, es war der Schlafwagenzug) mit Echtfarben herausgebracht (dieser bekam meines Wissens damals sogar einen "ClaudiOscar".
Nun, das Projekt einer Wiederauflage der VT10 habe ich zusammen mit den VT11.5 gestartet. Doch habe ich bei letzteren gesehen, dass es nicht in ein paar Tagen geschehen ist, sondern (zumindest bei mir) ein paar Wochen braucht, bis ein Fahrzeug halbwegs den heutigen Maßstäben standhalten kann. Deshalb wird sicher noch etwas Zeit ins Land gehen, bis ich die "neuen" VT10.5 veröffentlichen kann.
Viele Grüße
Hans-Martin