1953 wurde auch der Nachtgliederzug "VT10 551" vorgestellt, bei dem sich die Wagenkästen auf Jakobs-Drehgestellen abstützten. Der zweifarbig in Rot und Silber gehaltene 8-teilige Zug fuhr ab 1954 im Eigentum der DSG als Schlafwagenzug FT 49/50 "Komet" zwischen Hamburg und Basel. 1955 wurde er von der DB übernommen und sein Laufweg bis Zürich verlängert. Für Sondereinsätze wurde 1956 ein Zwischenglied mit Salon-Abteil beschafft, für dessen Einsatz das Speisewagen-Zwischenglied jedoch herausgenommen werden musste, weil der Zug nicht 9-teilig gefahren werden konnte. Auch dieser Triebzug fuhr nur bis 1957 im Regelverkehr und wurde nach 1960 verschrottet. Lediglich das Salonwagen-Zwischenglied "VT 10 551i" blieb erhalten und dient heute in Nürnberg-Stein dem Verein "Nürnberger Eisenbahnfreunde e.V." als Vereinsdomizil.
Diese Webseite verwendet Cookies für die techn. Funktionalität und um Inhalte zu personalisieren und deiner Erfahrung anzupassen. Wenn du dich weiterhin auf dieser Seite aufhältst, akzeptierst du den Einsatz von Cookies. » Hier mehr lesen zum Datenschutz «