1953 wurde auch der Nachtgliederzug "VT10 551" vorgestellt, bei dem sich die Wagenkästen auf Jakobs-Drehgestellen abstützten. Der zweifarbig in Rot und Silber gehaltene 8-teilige Zug fuhr ab 1954 im Eigentum der DSG als Schlafwagenzug FT 49/50 "Komet" zwischen Hamburg und Basel. 1955 wurde er von der DB übernommen und sein Laufweg bis Zürich verlängert. Für Sondereinsätze wurde 1956 ein Zwischenglied mit Salon-Abteil beschafft, für dessen Einsatz das Speisewagen-Zwischenglied jedoch herausgenommen werden musste, weil der Zug nicht 9-teilig gefahren werden konnte. Auch dieser Triebzug fuhr nur bis 1957 im Regelverkehr und wurde nach 1960 verschrottet. Lediglich das Salonwagen-Zwischenglied "VT 10 551i" blieb erhalten und dient heute in Nürnberg-Stein dem Verein "Nürnberger Eisenbahnfreunde e.V." als Vereinsdomizil.
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