Ecki hat mich darauf aufmerksam gemacht, daß einige Phase0-Bilder 1 Pixel zu hoch waren. Da die zeichnungen in den Abmessungen an sich stimmten, habe ich einfach das 59. Pixel oben abgeschnitten und die so korrigierten Phasen 0 neu eingestellt. Von daher glaube ich, handelt es sich hier nicht wirklich um ein Update . Danke, Ecki!

144 in ob/b finde ich zwar eher nicht die gelugenste Farbkombination - das würde ich aber eher der damaligen Bundesbahn anlasten - in grün wirkten die Loks jedenfalls sauberer. Die Umsetzung ist fedenfalls sehr gelungen!

Hallo Jürgen!

Die Zeichnungen sind dir sehr gut gelungen. Allerdings vermisse ich noch die eine oder andere Variante;)

Mir fallen da spontan die ehemaligen G- und W-Varianten ein, wobei du die 145 ja schon in der Textdatei angesprochen hast.
Des Weiteren fällt mir da noch besonders gerade die DB 144 188-0 ein, diese Lok wurde grundlegend modernisiert. U.a. hatte sie nur noch zwei Strinfenster und die Seitenwände wurde von den Einheitseloks übernommen. Leider habe ich gerade im Netz kein Bild dieser Lok gefunden. Aber im LokMagazin 01/2009 befindet sich auf Seite 40 ein nette Bild der Maschine.

Zeichnest du auch noch die Epoche 3 Varianten?
Oder gibts die schon?

Gruß Sascha

Hallo Sascha,

an weiteren E44-Varianten wird gearbeitet.

Gruß Jürgen

da hab ich lange drauf gewartet ! Danke !

Tips für die Traffic-User: Nehmt die MM-Zeichnungen, da kann man dann die Transparenz noch ein bißchen anpassen, da gibt's mehr Varianten, und die haben vernünftige Bremsschläuche. Die gekuppelten Bremsschläuche kann man aus Hentschel-Teilen herstellen. Die "abgeschnittenen" Pixel an den Enden würde ich wieder dranmalen und mit [CO:1] ein Kupplungsoffset erzeugen, daß sie trotzdem Puffer an Puffer fährt. Abgebügelte Stromabnehmer könnt ihr von Jürgens E 94 nehmen und mit [PU] im Fahrzeugmakro sicherstellen, daß sie immer an beiden Enden angebügelt ist.