Ende der 60er Jahre nahm der Personenverkehr auf der "Benelux-Verbindung" Amsterdam - Brüssel stark zu. Die Kapazität der von NS und NMBS/SNCB eingesetzte Elektrotriebwagen Reihe Mat 57 war nicht ausreichend. Zusätzliche Züge waren dringend notwendig.
Wegen des Kopfbahnhofs in Antwerpen wurde daher beschlossen Wendezügen zu bilden. Die Züge wurden aus bestehenden Fahrzeugen umgewandelt:
Von NS
• Steuerwagen, umgebaut aus Plan D RD-Wagen.
• 2.-Klasse Wagen Plan W.
Von NMBS/SNCB
• 2-System Lokomotiven der Baureihe 25.5, mit nur einem (!) Stromabnehmer;
• 1.-Klasse- und 1./2.-Klassewagen des Typs I4.
Hallo!
Habe noch eine kleine Anregung:
http://www.railfaneurope.net/pix/be/electric/11/1181-1183/00-PREVIEWS/1181_Dordrecht.jpg.jpg
Dordrecht, August 1986. Benelux service Amsterdam-Bruxelles. A brand new 1181 loc in combination with old benelux coaches. During spring 1987, the old Benelux-stock was replaced by new. In 1986 however, many of the old driving trailers already encountered so many technical problems, that some had to be replaced by locomotives, to keep the push-pull configuration. This picture shows, at the rear of the train, one of the new Belgian locomotives series 11.8, that were purchased for the new Benelux services. At the front of this train was an old series 25.5 E-loc with an Eurofima car.
Photo: Rob Reinders (r.reinders5@chello.nl)
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Hallo!
Habe noch eine kleine Anregung:
http://www.railfaneurope.net/pix/be/electric/11/1181-1183/00-PREVIEWS/1181_Dordrecht.jpg.jpg
Photo: Rob Reinders (r.reinders5@chello.nl)
Wäre doch auch ein schöner Zug?
Grüße
Daniel