Aus dem einst über 5200km langen Überland Schienennetz der SNCV überlebten nur die Küstenlinie sowie einige Strecken um Charleroi. 1976 wurde die erste Strecke der Metro Charleroi in Betrieb genommen. Sie wird mit 54 Zweirichtungstriebwagen von BN betrieben. Anfang der 90er Jahre übernahm die TEC den Betrieb. Seit damals werden die Triebwagen nach dem neuen Farbschema lackiert. Bis auf einige Kurse im Frühverkehr verkehren ausschließlich Einzelwagen.
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