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     Züge

KPEV (Regionalzug mit prT11)
./../../bilder/img/regionalkpev.png

Zoom:
Regionalzug der KPEV bzw. KED - Epoche 1

- Klaus D. Schneider: Personenwagen, Packwagen, Postwagen
- Jürgen Hoffmann: prT11


- für 4M: Komplettzug nach rechts und nach links

- für BahnLand und Trafficimport: Einzelfahrzeuge
Details
Status:Online Online
Land:Deutschland  
Epoche:I (1804-1920)
Dateigröße:72.63 KB
Downloads:230
Autor:BR74
Upload-Datum:14.03.2012
Copyright:Copyright (C) BR74 2012
Archiv:
 
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Kommentare
bahnfrank65 am 14.03.2012

Wunderbar alt und in einem stressfreien Tempo unterwegs.
Übrigens gab bzw. gibt es einige der Wagen auch im Maßstab 1:120
Link .


H-Transport am 25.03.2012

Hallo!
Hatten diese Züge keine 4. Klasse?

Grüße

Daniel


BR74 am 25.03.2012

In der Regel natürlich schon, nur gab es je nach Region und Einsatzart auch ohne. Wer Karten der 3. Klasse gekauft hatte durfte sich ärgern und wer Karten der 4. Klasse gekauft hatte durfte sich freuen, denn ohne vorhandene 4. Klasse durfte man damit auch die 3. nutzen. Theoretisch könnten in diesem Zug aber auch Bereiche der 3. Klasse ersatzweise als 4. deklariert sein.

Die 4. Klasse war nie bei allen Directionen (KED = Königliche Eisenbahn Direction) beliebt. Die 3. Klasse konnte man zu 4 Reichspfennigen pro Kilometer verkaufen, aber die 4. Klasse konnte man nur zu 2 Reichspfennigen pro Kilometer verkaufen. Die Directionen sahen also möglichst zu, daß die Klasse D nicht zu sehr überhand nahm, mußten andererseits aber auch die Vorgaben erfüllen und der (steigenden) Nachfrage gerecht werden. Da so einige 4.Klasse Wagen (fast) reine Stehwagen waren, waren sie für Strecken mit vielen Haltepunkten (gutes Beispiel: Der Stadt-, Ring- und Vorortverkehr Berlin (sozusagen der Vorläufer der heutigen S-Bahn)) ideal für Pendler und Leute mit sperrigen Waren. Für Nebenbahnstrecken mit höheren Distanzen aber oft eine Zumutung. Die Lösung waren dann Wagen der Klasse 3 die mit Fahrkarten der Klasse 4 genutzt werden durften. Da flexible Mobilität eher selten gewesen sein dürfte wußten in der Regel die Fahrgäste mit Heimvorteil, daß man auf einigen Strecken mit viertklassigen Karten oft auch drittklassig fahren konnte. Wer es nicht wußte löste dann halt Karten die doppelt so teuer waren.

Vergleiche mit heute erspare ich mir aber an dieser Stelle ... ;-)

Der nächste Zug in der Art führt auf alle Fälle auch graue Stehklasse mit!

Gruß Klaus


BR74 am 26.03.2012

Hallo Daniel,

anbei der Zugentwurf mit "viertklassigen" Wagen.

Zugentwurf aktualisiert am 28.03.2012 12:00

''

Es gibt auch noch einen kurzen Mischzug der Ringbahn Berlin. Dieser Zug ist aber nicht fertig weil der gedeckte Güterwagen am Ende rätselhaft ist. Der Zug besteht lediglich aus einem 2-achsigen Durchgangswagen (C oder D oder CD) mit einer offenen und einer geschlossenen Plattform, einem Abteildreiachser (BC3) und dem besagten Güterwagen. Auch mit prT11 als Lokomotive.

Gruß Klaus

P.S. @ alle: Der Zug ist theoretisch probefahrbereit, man muß das PNG24 nur als BMP24 abspeichern und ihn in Streifen schneiden! ;-)


H-Transport am 27.03.2012

Danke für Deine Ausführungen!

Daniel


BR74 am 28.03.2012


Der Zugentwurf wurde aktualisiert! Siehe oben!

Gruß Klaus

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bullet HvdWant offline
01.04.2024 - 13:09
Auch im März wieder viele neue Zeichnungen. Aber jetzt ist Schluss (vorerst)
http://www.sitebyhans.de/40674.html
bullet HvdWant offline
29.02.2024 - 20:36
Auch im Februar mehr als 50 neue Zeichnungen. Jetzt mal anschauen.
http://www.sitebyhans.de/40674.html
bullet HvdWant offline
01.02.2024 - 20:37
Allein im Januar schon mehr als 50 neue Zeichnungen. Du solltest es mal anschauen, oder?
https://www.sitebyhans.de/40674.html
bullet Staedteexpressfahrer offline
01.01.2024 - 22:23
Prosit Neujahr und alles Gute für 2024 !!
bullet Till Mandt offline
18.11.2023 - 21:02
Halloooo-hoo! Ich dachte, ich mach' mal wieder was Neues!
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