Die stärkste Ragierlok, die die bayrische Staatsbahn eingesetzt hat. War auf den großen Verschiebebahnhöfen in München, Nürnberg, Augsburg und Regensburg bis 1962 im Einsatz.
Die Vorschau zeigt die beiden Bauarten in DRG-Ausführung (hier mit Petroleumbeleuchtung) und rechts in DB-Ausführung, mit elektrischer Beleuchtung.
Nähere und user_bmp.ini-Einträge in der Textdatei.
Update 03/22: Überarbeitung der Fahrwerke
Update 04/22: Ecki Nadig hat mich darauf aufmerksam gemacht, daß mir für die DB die alten Fahrzeuge "reingerutscht" sind. Jetzt sind es die upgedateten. Danke, Ecki!
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