In den 20er Jahren trugen die rund 400 5achsigen preußischen S10 aller Spielarten die Hauptlast des Schnellzugverkehrs auf den norddeutschen Strecken.
Etwas leistungsfähiger und wirtschaftlicher als die Vierzylinder-S10 war die Drillingsvariante S10.2 von 1914, von der 96 Maschinen bei der DRG liefen.
Näheres und User_bmp.ini-Eintr?ge in der Textdatei. Jürgen
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