Die elektrische Reutlinger Straßenbahn wurde 1912 eröffnet und löste die seit 1899 nach Eningen verkehrende Dampfstraßenbahn der "Lokalbahn Reutlingen-Eningen" ab. Sie wurde gleichzeitig bis zum Ort Betzingen im Westen Reutlingens verlängert. Die Reutlinger Straßenbahn fuhr zunächst unter der Regie der "Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft" und wurde erst später (Teile erst während des zweiten Weltkrieges) von der Stadt Reutlingen übernommen.
Zur Erstausstattung der Reutlinger Straßenbahn gehörten die von der Kölner Firma Herbrand beschafften Triebwagen A21-A24 und die für den Straßenbahnbetrieb umgebauten Personenwagen der Lokalbahn. Erst 1916 mit der Erweiterung des Straßenbahnnetzes in Richtung Süden nach Pfullingen kamen weitere Triebwagen A25-A27 und dazu passende Beiwagen B11-B13 hinzu. Einzelne Fahrzeuge dieser Typen waren bis in die 1970er Jahre bei der Reutlinger Straßenbahn im Einsatz.
Die Lackierung der Straßenbahn-Fahrzeuge bis 1928 ist nicht eindeutig belegt, da aus dieser Zeit nur Schwarzweiß-Aufnahmen existieren. Aber aus Farbinformationen zur Elektrolok (siehe weiteren Beitrag) oder abgeleitet aus zeitgenössischen Farbkolorierungen kann man die hier dargestellten Farbmuster als wahrscheinlich ansehen. Welche der beiden Lackierungen tatsächlich die richtige ist, ist mir leider nicht bekannt.
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