Bei der Wiener Lokomotivfabrik (WLF) dürfte man heilfroh gewesen sein, noch 33 Maschinen nach langjähriger Standzeit 1952 nach Bulgarien verkaufen zu können... Und dort erwiesen sie sich als echte Ergänzung des Betriebsparks und blieben bis wenigstens 1985 im Einsatz.
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