Anfang der 50er Jahre wurden 30 der jüngeren S3/6 mit Neubaukesseln ausgerüstet. Sie wurden auf der Strecke München-Lindau die Schnellzugloks schlechthin, bis sie ab 1963 von den V200.1 verdrängt wurden.
This website uses cookies for the technical Functionality and content to personalize and customize your experience. If you continue to be on this site, you accept the use of cookies. » Read more about privacy «