Auch als M=M9 verwendbar.
M=PUT ist eine Bewegungsart in Traffic, bei der z. B. eine Rangierlok zusätzliche Wagen an den Schluß eines Zuges hängt.
C: Stammzug. Fährt auf den Bildschirm, wird um C1 verlängert und fährt mit C1 weiter.
C1: Fahrzeuge, die von C2 hinten an C geschoben werden.
C2: Z. B. eine Rangierlok. Schiebt C1 an den Schluß von C.
P: Position des Zuges C,C1. Als “Mitte” (*) gilt die Stelle, an der C und C1 aneinandergekuppelt werden. Als Zugschluß gilt das hintere Ende von C1; der Autor muß also selbst dafür Sorge tragen, daß genug von C2 auf dem Bildschirm zu sehen ist.
D: Fahrtrichtung von C. C2 paßt sich automatisch an.
V: Geschwindigkeit, mit der C auf dem Bildschirm erscheint.
V1: Geschwindigkeit, mit der C1,C2 auf dem Bildschirm erscheint.
V2: Geschwindigkeit, mit der C2 nach der Übergabe von C1 den Bildschirm wieder verläßt.
V3: Geschwindigkeit, mit der C,C1 den Bildschirm verläßt.
B: Bremsbeschleunigung von C bei Ankunft auf dem Bildschirm.
B1: Bremsbeschleunigung von C1,C2.
A2: Beschleunigung, mit der C2 von C,C1 wegfährt.
A: Beschleunigung, mit der C,C1 wieder abfährt.
TB: Wartezeit und Animationen vor dem Erscheinen von C.
T1: Wartezeit und Animationen vom Anhalten von C bis zum Erscheinen von C1,C2.
T3C: Wartezeit und Animationen zwischen dem Anhalten von C1,C2 kurz hinter C bis zum Ankuppeln von C1 an C. Bewirkt, daß Fahrzeuge mit kuppelnden Seitenvariationen in den gekuppelten Zustand übergehen (z. B. die Bugklappen öffnen), bevor die Zugteile gekuppelt werden.
T2: Wartezeit und Animationen vom Ankuppeln von C1 an C bis zur Abfahrt von C2.
T3: Wartezeit und Animationen vom Verlassen des Bildschirms von C2 und der Abfahrt von C,C1.
TE: Wartezeit und Animationen, nachdem C,C1 den Bildschirm verlassen hat.
W: Trassenbild.
FG: Vordergrundbilder.
BG: Hintergrundbilder.
WP: Wegpunkte, die z. B. Animationen auslösen können, wenn ein Zug sie passiert.
TX: Inhalt des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXC: Farbe des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXB: Hintergrundfarbe des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXX: Horizontale Position des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXY: Senkrechter Abstand des unter der Trasse angezeigten Textes vom eigentlich Fahrweg.