M=UNIT

Auch als M=M8 verwendbar.

M=UNIT ist eine Bewegungsart in Traffic, bei der z. B. zwei Triebwagen nacheinander auf den Bildschirm fahren und gekuppelt weiterfahren.

• Die Trasse mit Trassenbild W, Vordergrund FG, Hintergrund BG und dem unter dem Fahrweg stehenden Text TX wird aufgebaut.
• Die Wartezeit TB läuft ab.
• Zug C1 erscheint mit der Geschwindigkeit V1 auf dem Bildschirm. Er fährt in Richtung D1 und bremst mit der Negativbeschleunigung B1 ab, bis er an der durch P definierten Position zum Stehen kommt.
• Wartezeit T1 läuft ab.
• Zug C2 erscheint mit der Geschwindigkeit V2 auf dem Bildschirm. Er fährt in Richtung D2 und bremst mit der Negativbeschleunigung B2 ab, bis er kurz vor C1 zum Stehen kommt.
• Wartezeit T2C läuft ab.
• Seitenvariationen zwischen C1 und C2 vom Typ C (z. B. Bugklappen oder Kupplungsabdeckungen) werden in den gekuppelten Zustand versetzt.
• C2 fährt mit der Geschwindigkeit CV an C1 heran.
• Wartezeit T2 läuft ab.
• Seitenvariationen zwischen C1 und C2, die nicht vom Typ C sind, werden in den gekuppelten Zustand versetzt.
• C1 und C2 fahren gemeinsam in Richtung D ab. Sie fahren mit der Geschwindigkeit IV an, beschleunigen mit der Beschleunigung A, bis sie entweder die Geschwindigkeit V erreichen oder den Bildschirm verlassen haben.
• Wartezeit TE läuft ab.
• Die Trasse wird gelöscht.

C1=: Der erste Zugteil, der auf den Bildschirm fährt.

C2=: Der zweite Zugteil, der auf den Bildschirm fährt.

P=: Position des Zuges aus C1 und C2. Als „Mitte“ (*) gilt die Stelle, an der C1 und C2 aneinandergekuppelt werden.

D=: Fahrtrichtung von C1 und C2 nach dem Kuppeln.

D1=: Fahrtrichtung von C1.

D2=: Fahrtrichtung von C2.

V=: Höchstgeschwindigkeit, mit der C1 und C2 zusammen den Bildschirm verlassen können.

V1=: Geschwindigkeit, mit der C1 auf den Bildschirm fährt.

V2=: Geschwindigkeit, mit der C2 auf den Bildschirm fährt.

CV=: Geschwindigkeit, mit der C2 an C1 heranfährt.

IV=: Gemeinsame Anfahrgeschwindigkeit von C1 und C2.

A=: Beschleunigung von C1 und C2 nach der Abfahrt.

B1=: Bremsbeschleunigung von C1.

B2=: Bremsbeschleunigung von C2.

TB=: Wartezeit und Animationen vor dem Erscheinen von C1.

T1=: Wartezeit und Animationen vom Anhalten von C1 bis zur Ankunft von C2.

T2C=: Wartezeit und Animationen von der Ankunft bis zum Ankuppeln von C2

T2=: Wartezeit und Animationen vom Ankuppeln von C2 bis zur gemeinsamen Abfahrt von C1 und C2.

TE=: Wartezeit und Animationen, nachdem C1 und C2 den Bildschirm verlassen haben.

W=: Trassendarstellung.

WR=: Trassendarstellung für Züge, die keine Fahrleitung benötigen.

WE=: Trassendarstellung für Züge, die eine Oberleitung benötigen.

WM=: Trassendarstellung für Züge, die eine Stromschiene benötigen.

WA=: Trassendarstellung für Straßenfahrzeuge, die keine Fahrleitung benötigen.

WT=: Trassendarstellung für Straßenfahrzeuge, die eine Oberleitung benötigen (z. B. Straßenbahnen).

FG=: Vordergrundbilder.

BG=: Hintergrundbilder.

WP=: Wegpunkte, die z. B. Animationen auslösen können, wenn ein Zug sie passiert.

TX=: Inhalt des unter der Trasse angezeigten Textes.

TXC=: Farbe des unter der Trasse angezeigten Textes.

TXB=: Hintergrundfarbe des unter der Trasse angezeigten Textes.

TXX=: Horizontale Position des unter der Trasse angezeigten Textes.

TXY=: Senkrechter Abstand des unter der Trasse angezeigten Textes vom eigentlich Fahrweg.