Auch als M=M14 verwendbar.
M=CUT2 ist eine Bewegungsart in Traffic, bei der z. B. zwei Triebwagen zusammen auf den Bildschirm fahren und getrennt weiterfahren. Im Gegensatz zu M=CUT fährt der zuerst abfahrende Zugteil nach der Trennung aber ein Stück vor und stoppt wieder, so daß Seitenvariationen vom Typ C (z. B. Bugklappen oder Kupplungsabdeckungen) unterstützt werden können.
C1: Der linke Zugteil.
C2: Der rechte Zugteil.
P: Position des Zuges <C1,C2. Als “Mitte” (*) gilt die Stelle, an der C1 und C2 aneinandergekuppelt sind.
D: Fahrtrichtung von <C1,C2.
D1: Fahrtrichtung des ersten abfahrenden Zugteils. Achtung, Programm-Bug – siehe oben.
D2: Fahrtrichtung des zweiten abfahrenden Zugteils.
V: Geschwindigkeit, mit der <C1,C2 auf dem Bildschirm erscheint.
V1: Geschwindigkeit, mit der C1 den Bildschirm wieder verläßt.
V2: Geschwindigkeit, mit der C2 den Bildschirm wieder verläßt.
B: Bremsbeschleunigung von <C1,C2 bei Ankunft auf dem Bildschirm.
A1: Beschleunigung, mit der C1 wieder abfährt.
A2: Beschleunigung, mit der C2 wieder abfährt.
TB: Wartezeit und Animationen vor dem Erscheinen von <C1,C2.
T1: Wartezeit und Animationen vom Anhalten von <C1,C2 bis zum Vorsetzen des ersten Zugteils.
T1C: Wartezeit und Animationen vom Vorsetzen bis zur Abfahrt des ersten Zugteils.
T2: Wartezeit und Animationen von der Fahrt des ersten Zugteils vom Bildschirm bis zur Abfahrt des zweiten Zugteils.
TE: Wartezeit und Animationen, nachdem der zweite Zugteil den Bildschirm verlassen hat.
W: Trassenbild.
FG: Vordergrundbilder.
BG: Hintergrundbilder.
WP: Wegpunkte, die z. B. Animationen auslösen können, wenn ein Zug sie passiert.
TX: Inhalt des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXC: Farbe des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXB: Hintergrundfarbe des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXX: Horizontale Position des unter der Trasse angezeigten Textes.
TXY: Senkrechter Abstand des unter der Trasse angezeigten Textes vom eigentlich Fahrweg.